Magyar Elet, December 13, 1980

              NEW YORK ÉS KÖRNYÉKE
A harmincas évek elején csuk Európúban ós físzak-A-merikíiba- n
létezett fejlett autóipar A két földrész sze-mólyautú-konslnikeiú- iban
már akkor észrevehető kü-lönbség
imitalkuzolt Az előbbiek túlnyomórészt kis
fogyasztású kiinnyü kocsik voltak ós kiizepes szériá-ban
gyártották őket Az amerikai autók viszont na-gyok
és kényelmesek voltak nagy teljesítményű és tii-megmérole-kben
gyártott motorokkal felszerelve ami ko-moly
önköltségcsökkentést telt lehetővé Az európai ko-csik
közlekedési eszköznek az amerikaiak kényelmi be-rendezésnek
számitoltak
MINDEN RVPlíN IU CSODA
Hosszú évtizedeken át szívósan tartotta magái az a
szemlélet miszerint az amerikai ember csakis tágas s
sok lóerős és minden komforttal fölszerelt autóban sze-ret
utazni Az amerikai ipar elsősorban az automati-kus
sebességváltóval légkondicionálóval programozott
rádiókészülékekkel elektromos ablakfelhúzókkal és ab-nkmosók-knl
iilésmozgaló szervóberendezésekkel és
más olyan csodaszerkezelckkel ellátott modellekre ősz-összpontosíto-tta
figyelmét amelyektől körülvéve az au-tó
tulajdonosa úgy érezhette magát a volán mögött
mintha otthon ült volna: az autó második otthonává
lépett elő A komfort azonban nem csupán azt jelen-ti
hogy az autót különféle kényelmi berendezésekkel
szerelték fel hanem azt is hogy tágas utastérrel
rendelkezik ahol a hátsó ülésen kinyújtott lábbalegy-más- t
még könyökkel sem érintve hárman is ülhetnek
Márpedig ehhez az autónak legalább 115-1- 9 méter
szélesnek és 5-5- 5 méter hosszúnak kell lennie
Az amerikai felfogás szerint a komfort fogalmához tar-tozik
a rendkívül lágy rugózás hogy az utas földú-ton
és aszfalton egyaránt úgy érezze magát mintha
a levegőben úszna
A nagyteljesítményű motorok alkalmazásának már
több gyakorlati alapja volt Egy ilyen sok lóerős au-tó
játszi könnyedséggel gyorsul így mihelyt a közle-kedési
lámpa zöldet mutat azonnal az elsők között
A Magyar Kultúra
szolgálatában
A Nationality Rroadcasling Network az "NRN" Rádió
és Televízióállomás
Magyar rádiómüsorahCleveland és környékén
Minden nap: délelőtt 11-t- ől 12-i- g
délután 5-t- ől 8-i- g hallhatók
Az FMSCA lüti5 hullámhosszán valamint a Cleve-land
környéki "cable" televízió 11-- es csatornáján
Magyar televílónutsoraita "Cleveland Arca Cablelele-vision- "
33-- as csatornáján láthatják:
Minden vasárnap 3-t- ól 5-i- g
Minden szerdán 8-t- ól 10-i- g
Bővebb felvilágosításért hívja az "NRN" Rádió- - és TV-állomá- si
(21(i) 221-033- 0 telefonszámon
Cím: NBN RádióTV
11916 Madison Ave
Cleveland Ohio 44107
MÖZSI FERENC:
Idegkötélen
A sikeres első és második kötet után (A képzelet
kertjeiben Los Angeles 1974 — elfogyott Földközel-ben
New York 1977 — még kapható) megjeleni a
legújabb 160 oldalas versválogatás SERES JÖZSEF
(Toronto) művészi illusztrációival
Ara vászonkötésben: 12 dollár puhakötésben: 8 dollár
mindkettő művészi borítólappal
Potaköltségre 1 dollárt számítunk
Megrendelhető a szerző címén: FERENC 1 MÓZSI
530 W Surf Street Apt 304 CHICAGO II 60G57
USA
Az Amerikai
Magyar Szépmíves Czéh
MEGJELENT:
rransylvania and'lK' Hungárián— Románián Problein
a syinposiiun 330 pp maps bibliograpliy bárd uoiind $18(30
Soniocly István: Senibcn a Sorssal I00
Wass: Deaclly Fog ai Dead Man's Lunding növel $ 50
Wass: Hungárián legeiuls illusiraleil second ediliun
clolli $100
paper l'SO'
Kaphatók még:
ViACYAR NYELVEN:
t'örök: Településtörténeti Tanulmányok $1001
álogatott Magyar Népmesék illusztrálva $1001
Vass A láthatatlan lobogó versek $ 40
Wass: Erd'ik Könyve ' $ 8X
Wass: Ember az országút szélén regény $1001
Wass: Magyar örökségünk $'20
Wass: Kard és Kusza 11 Szemtanúság $160i
Wass: Halálos Köd Holtember' Partján regény $ 50
ANGOL NYELVEN
Baross: Hungary and Hitler $ 40t
Chaszar: Dccision in Vienna $100t
Haraszti: The Elhnic Hislory of Transylvania $100
Haraszti: Origin of llie Kumanians $ 50(
Jobbágy: Hungárián Folk Dances illustraled $ 701- -
Kisjúkai: Counsel Tor llie Defense növel $ S0(
Major: American— Hungárián Relalions 1918—1944 $10lX
Nánay: Transylvania tlie Hungárián Minority in Ruma- -
nia $50'
Semák: Living Hislory of Hungary $ 300
Silassy: Revoliit ionary Hungary $ 400
Varga: Humán Riglils in Hungary $ 400
Wagner Towanl a New Central Europe a sympo- -
sium $1000
Wass: Our Ilunnarian Herilagc $ 200
Wass: Selecied Hungárián Folk Tales illustraled $1000
Wass: Documenled Facls and Figures on Transylvania
kötve $ 50í
fűzve $ 400
Yves de Danivár: Tbe Tragic Fate of Hungary $ 800
Zatliiiirckv: Transylvania Ciladel of tbe West $ 400
Megrendelhetők az ár egyidejű beküldése mellett
poriómen lesen:
AMERICAN HUNGÁRIÁN
LITERARYGUILD
Rt 1 Box 59
ASTOR FLORIDA 32002 USA
V
vz v
vághat át az útkereszteződésen ami a olyan autók-kal
telezsúfolt nagyvárosokban mint New York vagy
Detroit nem csekély előnyt jelent A ilyen autóval
országúton egyetlen 'lendülettel gyorsan (ós ami ez-zel
együtt jár: veszélytelenebbül) lehel előzni Ugyan-akkor
az ilyen niotormonstrumok még ilyenkor sem
miiködnek teljes kapacitással tehát nem zajosak és
kevésbé is kopnak Igaz a fogyasztásuk óriási: sáz
kilométerre 111-2- 2 liter nagy oktánszámú benzin de
hál azokban az időkben az amerikaiak hírét som hal-lották
az energiaválságnak és a benzin az Egyesült
Államokban volt a legolcsóbb
Mindehhez hozzá kell lennünk hogy a kanadai ausz-tráliai
és argentin autógyárak amelyet teljes egészé-ben
az amerikai cégek tartottak kezükben vakon kö-vette
ezt a fejlődési utat
A
A „Lhi-Pino-fé- le összeesküvés" jelenleg élő és vád
alá helyezett négy gyanúsítottjának kihallgatása — a
szovjet kirakalperek mintájára — a legszélesebb nem-zetközi
közvélemény bevonásával történik: mindennapos
televíziós adások tudósítják a Föld lakosságának egyötö-dének
számító kínai népet a „Négyek Randája" — pokoli
(vagy pokolgépes?) — módon kieszelt többszörös merén-ylet-
terveiről melyek mind azt célozták hogy Mao
Ce-tung- ot végleg eltávolítsák az ország éléről
Az egyik drámai kihallgatás során kiderült hogy a
csodák csodájának számít hogyan kerülte el Ma Ce-tun- g
a biztos halált 1971 szeptember 8-- án mert Lin Piao ter-ve- i
szerint Mao vonatát először lángszórókkal támadták
volna majd — ennek esetleges kudarcára számítva a
következő támadást 40 milliméteres' nehézgépfegyverek
majd — hogy biztosra menjenek — légelhárító ágyúk
tüze követte volna
Az amerikai kalandfilmek szövevényes tört énét fej-lesztésére
emlékeztetően a figyelem-elterelés- t elsősorban
egy a vasúti sínpárokhoz közelfekvő olajtartály felrobban-tásával
okozták volna azért hogy a lángszórós „halál-brigád"
feltűnés nélkül támadhassa Mao vonalát a kép-ződött
füstl'iiggöny mögött
Végül — mondhatnánk úgy is hogy „halálbiztos" le-gyen
a merénylet a vonat feltételezett roncsait egy Ilju-sin—
10" szovjet mintájú légiraj stuka mélylámaclásai
lelték volna a földdel egyenlővé hogy az esetleges nyo-mozás
és azonosítás menetét teljesen megbéníthassák —
Párbeszéd a vonaton:
Logikus hogy egy fejlődő országban az évi beho-zatal
meghaladja a kivitelt ós a fizetési mérleg
egyensúly hiányát a külföldről érkező tőkebefektetés
ellensúlyozza fedezve a különbséget A szegény álla-mok
annyi természeti kinccsel rendelkeznek vagy any-n- yi
munkaerejük van hogy a gazdag országok tőke-befektetéseivel
érvényre tudják juttatni fejlesztési ké-pességeiket
és esetenként ésszerű határidőn belül lör-leszle- ní
tudják a kapott hitelekel
Ez a séma mindig eléggé elfogadhatóan érvénye-sült
Mégis amióta 1973 végétől az olaj ára emelked-ni
kezdett meggyorsullak a pénzügyi szükségletek A
jelenlegi évtized kezdetétől a harmadik világ külső a-dósság- ainak
az összege — kivéve az OPEC-he- z tarto-zó
olajtermelő államokat — 200 százalékkal megha-ladja
a kivitelük értékét és egyenlő nemzeti összter-méküknek
a negyedrészével Ez az arány immár ko-moly
nyugtalanságok forrása a nemzetközi pénzügyi
körökben A kérdés valóban drámai mivel a gazda-sági
válság nyomán a pénzügyi és kereskedelmi kii-gazító
mechanizmusok gyakorlatilag megbénullak
A gazdag országok úgy reagálnak az olaj áremel-kedésére
hogy maguk is emelni kezdték az áraikal s
a nominál béreket ami nyilvánvalóan általánossá tel-te
az inflációt Ennek az árnövekedésnek az leli a
hatása hogy a fejlődő országok számláin mind na-gyobb
tehertételt jeleni az import Ráadásul csökkeni
az érdeklődés az exporttermékeik iránt is mert gaz-dag
üzletfeleik gazdasági növekedése megtorpant Az
eredmény lemérhető abban hogy a harmadik világ
egészére kivetítve a fizetési mérleg deficitje az 19H0-a- s
08 milliárd dollárról lüíll-r- e 78 milliárd dollárra
növekszik Az a kilátás hogy csökkenteniük kell a
gépvásárlásokat vagy a maguk gyártmányaival he-lyettesíteniük
azt gyakran a fejlődés lendületének a
megtörését jelenti Másfelöl a szegény országok kor-látozott
lehetőségei éppen gyönge fölvevöképességiik
miatt gyakran lehetetlenné is teszik hogy a sorozat-gyártásra
alkalmas ipari technológiát vegyék igény-be
Az OECD-ne- k a fejlett ipari országok szervezeté-nek
a fejlesztési segélyező bizottsága csalódását fejez-te
ki hogy milyen középszerűek az eredmények a har-madik
világnak az ipari országok és az OPEC-tagál-lamo- k
által nyújtott támogatásában Az ENSZ és a
Willy Brandt vezette Észak— Dél párbeszédei serkentő
bizottság azt indítványozta hogy a támogató államok
bruttó nemzeti terméküknek a 07 százalékát fordítsák
a hátrányos helyzetűek támogatására Azok közül a-k- ik
korlátok között tudták tartani az inflációjukat és
növelni tudták a termelésüket tehát a nagyok közül
kizárólag Japán és a Német Szövetségi Köztársaság
emelték az átlag fölé a szegény országoknak nyújtott
hozzájárulásukat
Végeredményben amjg az' ipari államok nem te-remtenek
rendet a maguk házatáján és amíg az inflá-ciót
tápláló önző magatartás érvényesül alig van re-mény
az Észak —Dél párbeszéd eredményességérecs
az a" gazdag forrás amellyel a"z elmaradott országok
rendelkeznek kiaknázatlan marad az elkövetkező év-tizedben
(„El Pnls")
NEW YORK ÉS NEW YORK ÉS KÖRNYÉKE
amerikai autóipar
Az Amerikai autógyártó cégek nem sajnálták a reklám-költségeket
és minden lehelő módon igyekeztek bebi-zonyítani
a vásárlóknak hogy konstruktőreik erejüket
nem kímélve mind tökéletesebb modelleket igyekeznek
létrehozni lis az autótípusok évről évre állandó válta-kozása
ami technikailag ugyan nem mindig volt cél-szerű
de a gyárosoknak mindig hasznot hozott las-sacskán
rászoktatta az amerikaiakat hogy auláikban
a jólét a társadalmi presztízs jelkópét lássák
A gyakori modellváltoztatás természel esen bizonyos si-kereket
hozol I a tömegtermelés technológiai tökéletesí-tése
és a maradandó műszaki értéket jelentő új kon-trukci- ús
megoldások terén Hogy csak néhányat említ-sünk
ilyen volt a mozgó érintkező nélküli elektroni-kus
gyújtásrendszer a továbbfejlesztett automatikus se- -
l$ao-elIen- e$ összeesküvés
Égbeszökő adósságok
— Mao elnök elvtárs Hangba a következő állomás
Megállunk a tervek szerint?
Mao válasza határozott volt:
— Teljes gőzzel előre Nincs megállás!
A másik tervezett megálló következeti:
— Mao elvtárs a vonat Tian-zsi- n elölt halad Meg-állunk?
Csak tovább! — Parancsolta Mao
A
A tárgyalások során egyelőre nem derült ki hogy
Mao miként szerzet! tudomást a merényletről Az a tény
hogy a merénylők időrendi tervét az állomásokon meg-állás
nélkül keresztül robogó vonat teljesen áthúzta ez
akadályozta meg végiilis a halálos merénylet sikeres ke-resztülvitelét
Jelenleg a „Négyek nanduja" kél legfiatalabb tagja
felel a bíróság elölt viselt dolgaiért
Waiig-Hongve- n a 45 éves textilgyári munkásból a
párt helyettes elnökévé emelkedett gyanúsított volt az
első a vádlottak padján
A második vallomástevő Vao Wcn-Yiia- n 49 éves volt
Polilbiiro tag aki bevallotta hogy Jian Qttiiig Mao özve-gye
mindkettőjüket felhívta és beszervezte őket a Mao-ellene- s
merénylet keresztülvitelére természetesen busás
anyagi- - és karrierbeli előnyök kecsegtetése mellett
Lin Piao a merénylet főszervezője miután az össze-esküvést
leleplezték egy katonai gépen elmenekült és a
bizonyítékok szerint a Szovjetunió felé vette az útját
azonban gépét minden valószínűség szerint a mandzsúriai
halár közelében lelőtték mert annak idején szűkszavú
módon csak annyit közölt a kínai sajtó hogy Lin Piao
szenvedett
Azt azonban hogy miért volt Lin Piao egész családjá-val
egy katonai repülőgép fedélzetén a hírközlés idején
bizonyára az újságolvasók fantáziájára bízták
A bor és a hasis
Baudelaire francia kiJllö(a-k- i
maga is hasisszivó volt)
írja:
A bor erősít i az akaratot
a hasis megsemmisíti A bor
felpezsdíti a testet a ha-sis
az öngyilkosság fegyve-re
A bor jóvá és békülé-kennyé
tesz- - a hasis elszi-getel
Ugyan miért kelle-ne
dolgozni fáradozni ír-ni
alkotni bármit is' csi-nálni
ha egy csapásra el-nyerhetjük
a paradicsomot?
Magyar sikc r
Miska János a „Mulli-cultur- al
Program"-ló-l 3
ezer dolláros támogatást
kapott készülő kanadai iro-dalmi
bibliográfiája kiadá-sához
Gratulálunk!
A MAGYAR ÉLET
FERTH AMUOY-- I
képviselője
MEI0DY
Store
322 SMITH STREET
PERTU AMBOY NJ 08861
A MAGYAR ÉLET állan-dóan
kapható előfizeté-sek
s hirdetések fejvétele
A legrégibb
legismertebb
hentesüzlet
a legjobb áruval I
TIBOR'S
MEAT SPECIÁLITIES
1508 2nd AVE
(78 _ 79 Stj
Tel: RH 4-- 8292
álsáisa
repülőgép-szerencsétlenség- et
Import
magyar
Egyszóval a bor olyan em-bereknek
való akik dolgoz-nak
és megérdemlik a bor-ivá- st
A hasis a magányos
örömök közé tartozik s a
boldogtalan alvajáróknak
való"
(Elgondolkoztató hogy a
mai ifjúság a ká-bítószerekben
keres problé-mája
— elmagányosodás
kilátástalan jövő stb — „
„megoldást" — Ila nem tu-dunk
ifjúságunknak vonzó
életet biztosítani — akkor
a kábítószerek élvezete o-ly- an
veszedelmeket rejt ma-gában
amelyeknek távlatai
döbbenetesek lehetnek!)
bességváltó a hidraulikus kormányrásegílö és a hőszi-getelő
ablaküveg Az amerikai tervezők több apróbb
újdonságot is eltei jeszlutlek szerié ti világon úgymint:
a gyújla-skulccsa- l működi eleit önindíló a hátsó szélvé
dő fűtése: a „beprogramozható" iilésmozgaló szervóbe-rendezé- s
a megadott sebesség túllépését jelző készü-lék:
a külső visszapillantó tükör motoros beállítása slh
Az ötvenes évek végén a hatvanas évek elején' az a-mer- ikai
autópiacon megjelentek az úgynevezett „kom-pakt"
modellek amelyekel mint kis fogyasztású autó-típusokat
tartották számon Az esetek többségében a-zon- ban
az „országúti cirkálók" nem lellek kisebbek
Ellenkezőleg: a motorok átlagos teljesítménye 1971-r- e
elérte a 190 kilowattot az átlagos hengerűrtartalom az
503 litert és az átlagos kompressziós érték a í)2fl-n- l
Az ilyen motorok 9li-í)8-- as oktánszámú benzinnel mű-ködtek
és száz kilométeren huszonöt liter üzemanya-got
pusztítottak el A kor legtekintélyesebb autótípu-sai
54-5- 7 méter hosszúak és 19-- 2 méter szélsek vol-tak
Csúcssebességük 190-211- ) kilométeres sebesség ó- -
ánként és álló helyzetből bél másodperc alatt vol-tak
képesek nyolcvan kilométeres óránkénti sebesség- -
e felgyorsulni
Aztán döntő változást hozó időszak kin el kivett amely
mindenre kiterjedő hatást gyakorolt az amerikai sze-mélyautók
tervezésére
K(V TUTS llAHAilW YÁITOZVr
Sok tényező együttes hatása vezetett idáig Országos
kampány bonlakozott ki a biztonságosabb autótípusok
kialakításáért másrészt szigorúbb előírások szüléitek a
kipufogó gázok mérgezőanyag-tartalmána- k mértékére vo-natkozólag
harmadrészt bekövetkezett az energiavál-ság
és nem utolsósorban: fokozódlak a nehézségek a
városi közlekedésben A Fortl Motor Company elnöke
például kijelentette hogy az egyre szaporodó szabályo-zó
törvények következtében a autóiparban példa nél-kül
álló változásokra kell számítani
Megkezdődött az áttérés a cirkálókról a „kompakfmo-dellekr- e
amelyek fokozatosan kezdik megközelíteni eu-rópai
és japán társaik méi eleit Az amerikai statiszti-kában
azon nyomban érezni lehetett a változást 1971!-Iia- n
a motorok állagos teljesítménye 124!$ lóerőre (92
kW) az átlagos hengerűrtartalom 388 literre az ál-lagos
kompressziós mutató pedig 824-r- e csökkent
Az amerikai autógyárak ma már gyártanak kisebb sze-mélygépkocsikat
is (Az Oldsmobile és a Cadillac ti-tán
a Chevrolet is megkezdte néhány elsökerék-hajlá-s- ú
modell gyártását Rohamosan terjedni kezdtek az
olyan kifejezetten európai műszaki megoldások mint
a hátsó kerekek független felgüggeszlése az elektro-mos
vezérlésű benzinbefecskendezés a dízelmotor)
Bármilyen komoly változások következtek is be az a-mer- ikai
autógyártás korábbi arculata mégis alig-ali- g
változott Az autóipar kapacitásának java részét még
ma is az országúti cikrálók gyártása köti le A vásár-lók
akiket évtizedeken át a guruló lakások" imá-datára
nevellek csak nagyon lassan és nehezen vál-toztatnak
szemléletükön
Milyen hál a mai amerikai személyautó? A futószalag-ról
lekerülő gépkocsik hetvenhat százalékába nyolchen-geres
V-mot- ort építettek kilencvenöt százalékukban au-tomatikus
sebességváltó és hidraulikus szervokormány
van Kilencven százalékukat fékrásegilövel láttak el s
nyolcvannégy százalékukban a szélvédő üveg l'éuyvisz-szaver- ö
bevonatot kapott és nyolcvankét százalékuk
légkondicionált
Gumhos Gyula: IlilKihli
Húsz év után $ó5l)
amerikai válilok 5 íi00
év után $ 3(11)
Sabrt Dezső $1200 Németh László $ IS0
Janics Kálmán: A hontalanság évei
Illyés Gyula előszavával 52200
Kovács Imre: Magyarország megszállása SI5 00
Szalay Lajos: Hatvan raja $4(10
Varga László: Kérem a vádlóit felmentését 51251)
Zilaliy Lajos
Kél logoly SI200 A fegvverek visszanéznek 5 760
Halálos tavasz $800 A lélek kialszik S 560
Faliuly György: üssegvújlüll versei S22IH1
Kovács Imre: Márciusi front S 70(1
Az árak US $ posta fi'Üi legkevesebb $100
PÜSKÍ-C0RVI-N
Hungárián Books & Kccords
1590 2 Ave New York NY 10028
Telefon: (212) 87!)-88!- )3
Árjegyzékünk: 1979 november Kérje ha nincs meg
Kétrészes nagyítót adunk
új egyéves előfizetőinknek
valamint mindazoknak akik a Magyar Életnek
áj egyéves előfizetést szereznek
Megrendelem a Magyar Élet-- et
lluNuneyv
~„ waj inuv: HHHHWaWlK'
ii m nrs l RfMiv jm
Ha a nagyító helyett könyvel
' kívánnának az alábbi négy
Mellékelem az előfizetési dijat egy évre könyv kÖ2Ü1 lehet választani:
z előfizetés összegét kérjük a Magyar Élet címére j Kenéz Zsnzsá: „Irsal Kar- - kiideni: társnő" - 2 Acsay E László:
8 Alcina Avcmie Toronto Ont M6G 2E8 Canada )Save the Splcndor of Buda- - kiállított csekk vagy Money Order formájában pcst _ 3 Magyar Sándor:
„A harmadik világháború lör--
Kérem küldjék a: ténetc" — 4 Eekhardt Tibor:
könyvet vagy nagyítót „Reglclde In Marseille"
Az új előfizetés beérkezése '' után a Magyar Élet azonnal aláírás postázza — vagy a nagyítót
_
A Magyar Élet előfizetési díja egy évre 20 dollár vagy a kívánt könyvet a
Félévre 12 doUár megadott címre